Volkswagen apresenta novo Taos nos EUA; visual pode chegar ao Brasil

O Volkswagen apresentou nesta quinta-feira (12), nos Estados Unidos, o remodelação de Taos, que agora deixa de lado a aparência “hétero” de seu irmão Tahru (Taos chinês) e ganha personalidade própria. Esse modelo é importante para o Brasil, pois poderá chegar com esse visual ou algo parecido, talvez em 2025.

Para contextualizar, o Taos É vendido no mercado norte-americano e no México, onde é produzido e importado. No Brasil, o Taosque até então era idêntico ao vendido no exterior, é produzido em Pacheco, na Argentina. Este novo design pode indicar o que veremos aqui.

A remodelação trouxe Volkswagen Taos uma nova identidade visual, em linha com o que a montadora alemã vem implementando em seus veículos. A dianteira foi bem redesenhada, com novos faróis de LED mais nítidos, mantendo a identidade do SUV. O para-choque também foi redesenhado, com peças em preto mais brilhante e área maior na grade inferior.

Falando em grade, a faixa de LED que conectava os faróis na versão anterior foi retirada, dando ao modelo um visual de carro elétrico. No entanto, o filé permanece em outro lugar. As rodas de 19 polegadas também ganharam novos detalhes.

Na traseira, o principal destaque fica por conta dos faróis, que agora são conectados por uma barra horizontal que invade a tampa do porta-malas, no estilo do Nivus e do T-Cross. As lanternas são de LED e apresentam um novo arranjo de luzes.

O Taos A North American usa o motor 1.5 turbo de quatro cilindros a gasolina, que antes entregava 160 cv, mas agora gera 176 cv. O câmbio também mudou, saindo do DSG de sete marchas com dupla embreagem, substituído por um automático convencional com conversor de torque e oito marchas, o mesmo presente no Tiguan brasileiro.

Serão oferecidas tração dianteira e integral, dependendo da versão. No entanto, nenhuma opção híbrida foi revelada. No Brasil, o SUV médio está cotado para receber o motor híbrido-flex, o primeiro com tecnologia MHEV (light-hybrid). Portanto, o novo motor 1.5 TSI Evo2 poderá ser uma possibilidade.

Atualmente, no Brasil, o Taos Ele utiliza motor 1.4 TSI flex de 150 cv e 25,5 kgfm de torque, com câmbio automático de seis marchas.

Por dentro, algumas mudanças são perceptíveis, como a central multimídia um pouco mais alta e destacada, algo visto também no Jetta e no T-Cross. O modelo recebeu novos acabamentos e controles de ar condicionado.

Nos Estados Unidos, o Taos usa tela de 8 polegadas, mas no Brasil a versão deve manter o VW Play de 10 polegadas. O painel de instrumentos dá continuidade ao Active Info Display de 10,25 polegadas. A Volkswagen afirmou ainda que o isolamento acústico foi melhorado e os bancos receberam novos tecidos e acabamentos.

Em termos de segurança, o Taos continua com o conjunto de recursos de assistência ao motorista IQ.DRIVE da VW em todas as versões. Inclui controle de cruzeiro adaptativo Stop & Go; Front Assist (aviso de colisão frontal e frenagem automática de emergência com monitoramento de pedestres); Monitor de ponto cego ativo; Alerta de trânsito traseiro; Lane Assist (sistema de manutenção de faixa), entre outros.

Nos Estados Unidos, o Taos Terá novas opções de cores, como Bright Moss Green, Monterey Blue Pearl e Monument Grey. O SUV será vendido nas versões S, SE, SE Black e SEL.

FUTURO INCERTO NO BRASIL

Apesar do lançamento nos EUA, o futuro do Taos no Brasil é incerto. O presidente da Volkswagen Argentina, Marcellus Puig, anunciou que o desenvolvimento do modelo na América do Sul foi temporariamente suspenso, devido à crise econômica e à necessidade de reavaliação de custos. Porém, ele garantiu que a produção em Pacheco, na Argentina, será mantida.

Puig destacou ainda a dificuldade de competir com a fábrica de Puebla, no México, que tem custos de produção mais baixos devido à menor carga tributária. O Volkswagen está em negociações com a matriz sobre planos de investimentos para os próximos cinco anos, mas o futuro da Taos na América do Sul permanece indefinido. Anúncios sobre o modelo são esperados para 2025.