Desde a sua chegada ao mercado brasileiro em 2009, o Honda City evoluiu para se manter forte no mercado automobilístico. sedãs compactose desde 2021, na sua quinta geração, no porta traseira. E agora, nesta quarta-feira (30), os modelos receberam a primeira reformulação desta geração.
O novo visual abrange tanto a versão sedã quanto a hatchback, trazendo pequenas atualizações de design, conhecido por ter a identidade facelift conservadora da Honda, com apenas pequenos ajustes e com novidades mínimas no interior.
Confira abaixo os preços das versões
Sedã Honda City:
- LX: R$ 117.500,00
- EX: R$ 126.000,00
- EXL: R$ 134.200,00
- Passeio: R$ 142.400,00
Honda City hatchback:
- LX: R$ 117.500,00
- EX: R$ 125.000,00
- EXL: R$ 133.200,00
- Passeio: R$ 141.400,00
A grande novidade está na dianteira, com o sedã City ganhando uma identidade mais limpa e elegante. A nova grade dianteira não conta mais com a grossa faixa cromada, que agora foi deslocada para cima, além de ser mais larga e horizontal, com para-choques levemente redesenhados e acabamentos cromados.
Na traseira, o para-choque foi ajustado e a versão sedã ganhou refletores horizontais. O modelo sedã também teve um pequeno aumento no comprimento, 25 mm.
Para o hatchback City, as mudanças são para um perfil mais esportivo. A grade dianteira, em vez de ser cromada, como no modelo anterior e no sedã, vem com acabamento Piano Black, e os para-choques também foram redesenhados, complementados por detalhes em preto na traseira. No caso do Hatchback, o comprimento aumentou 2 mm e os refletores são verticais.
Ambas as carrocerias possuem novas rodas de liga leve. Na versão de entrada, a LX, as rodas são de 15 polegadas com acabamento diamantado. Nas versões EX, EXL e Touring, as rodas vão até 16 polegadas, com diamantes sobre fundo preto. O City hatch Touring traz uma novidade: rodas com acabamento escurecido.
Internamente, o City 2025 teve console central redesenhado, que agora inclui o freio de estacionamento eletrônico e a função Brake Hold — para as versões EX, EXL e Touring. O console também ganhou carregador por indução e mais portas USB, com duas portas tipo A na frente e duas portas tipo C para os ocupantes traseiros.
Sedã Honda City
Foto: Divulgação/Honda
Segundo comunicado da Honda, a central multimídia de todas as versões foi aprimorada, com tela LCD de maior definição, interface atualizada e integração sem fio com Android Auto e Apple CarPlay.
As versões EXL e Touring continuam com o sistema LaneWatch, que consiste em uma câmera no retrovisor externo direito, que ao girar a seta, a câmera aparece na central multimídia, função já vista em modelos, além do Honda HR -V, ZR-V e CR-V. O novo painel de instrumentos possui tela TFT de 7 polegadas.
Em todas as versões, o City é equipado com seis airbags e sistemas como controle de estabilidade, assistente de partida em subidas e monitoramento da pressão dos pneus.
Cidade Honda
Foto: Divulgação/Honda
O sistema de condução Honda SENSINGO veículo autônomo da marca agora também é oferecido nas versões EX e EXL, que inclui sistemas como controle de cruzeiro adaptativo (ACC) com função LSF, sistema de mitigação de colisão (CMBS) e assistente de manutenção de faixa (LKAS).
Motor Honda City
Foto: Divulgação/Honda
Sob o capô, o City sedã e o City hatch mantêm o motor 1.5 aspirado flex de quatro cilindros, com injeção direta que oferece 126 cv de potência e 15,5/15,8 kgfm de torque (gasolina/etanol) atrelado à transmissão CVT. que simula até sete velocidades. Este conjunto equipa todas as versões do modelo.
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