O Toyota Etios foi lançado no mercado brasileiro em 2012, com estilo de gosto duvidoso
Foto: O Toyota Etios foi lançado no mercado brasileiro em 2012, com estilo de gosto duvidoso
Carros feios fazem parte da história, não é fácil agradar o público, mas os veículos desta lista conseguiram desagradar a maioria. Aqui no Brasil, modelos como o Toyota Etios de primeira geração conseguiram frustrar a sociedade com sua aparência. Porém, nesta lista, veremos aqueles que são consenso entre a maioria, confira:
Pontiac Aztec
Foto: Imagem/Divulgação
O famoso carro de Walter White em Breaking Bad, o Pontiac Aztek, foi lançado com um visual diferente, à frente de seu tempo, junto com motor 3.4 V6 de 185 cv. O veículo foi um fracasso de vendas, não só pela aparência duvidosa, mas também pelo alto consumo de combustível aliado à baixa potência. O Aztek esteve no mercado de 2001 a 2005.
O Fiat Multipla foi um carro que teve 2 gerações e permaneceu no mercado por 12 anos, nascendo muito feio em 1998 e deixando de ser fabricado em 2010, ainda sem ser considerado um carro bonito por muitos. O primeiro design do modelo apresentava uma cabine arredondada posicionada bem acima do capô e do para-choque. A ideia do Multipla era ser um carro com bastante espaço interno e área envidraçada de destaque, mas o que se destacou sempre foi seu visual inusitado.
Fiat Multipla
Foto: Imagem/Divulgação
Outro destaque negativo foi o interior do modelo. O painel de instrumentos fica posicionado no centro e todos os controles parecem misturados e sem uma organização lógica. Para piorar a situação, havia apenas duas opções de revestimento interno, azul ou lilás.
A Plymouth é uma subsidiária da Chrysler, que deixou de existir em 2001, mas que fez parte da história da indústria automotiva, pois fabricava ícones como o Road Runner, o Barracuda e o Super Bird. Porém, existe um carro da fabricante que deixou a desejar em termos de estética, o Prowler.
Predador de Plymouth
Foto: Imagem/Divulgação
O modelo estreou chamando muita atenção, pois tinha aparência triangular, com as rodas dianteiras expostas, além de ser equipado com motor V6 de 253 cv com câmbio automático de 4 marchas. Porém, o Prowler recebeu muitas críticas, por conta de sua aparência, que parecia ser um carro esportivo e até uma releitura moderna de um hot rod, mas que não tinha todo esse desempenho. Hoje em dia é considerado um carro de colecionador.
Muito antes do Urus, a Lamborghini tentou entrar no mercado de SUVs e produziu o LM002 para as ruas da Itália. O utilitário vinha com motor V12, que na época equipava o Countach, sendo um 5.2 V12 com 420 cv e que, apesar de pesar cerca de 2.700 kg, tinha velocidade máxima de 210 km/h. O modelo, apesar de muito potente, não agradou visualmente falando.
Lamborghini LM002
Foto: Imagem/Divulgação
O LM002 foi produzido para fins militares, mas não foi escolhido pelo governo. No total, foram produzidas 328 unidades, todas consideradas itens de colecionador.
Muito antes de ser um sucesso de vendas, o Compass era considerado um carro feio. Lançado em 2006, o modelo atingiu um público jovem, diferente dos tradicionais SUVs da montadora da época. O veículo foi pensado para ser mais voltado ao uso urbano, o que frustrou muitos amantes da marca.
Bússola de jipe 2007
Foto: Imagem/Divulgação
Ele veio com duas opções de motorização, sendo uma 2.4 a gasolina de aspiração natural, com 170 cv, e outra 2.0 diesel, com 140 cv. Além disso, a aparência era outro fator negativo do carro, já que a frente não tinha ligação com o restante do veículo.
O visual inusitado foi substituído por linhas mais modernas e tradicionais em 2011. Após o facelift, algumas unidades chegaram a ser vendidas no mercado brasileiro, mas longe do sucesso da segunda geração do SUV.
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