O Ford anunciou na última terça-feira (10) o lançamento do Mustang com câmbio manual para 2025. Além disso, a montadora americana afirmou que lançará mais nove produtos no Brasil, totalizando dez novos produtos. Dentre esses lançamentos, a maioria serão versões atualizadas ou modelos reestilizados que já foram apresentados no exterior. Confira alguns que devem vir.
Manual do Ford Mustang
Como confirmado, o Manual do Mustang GT chegará ao Brasil com câmbio de seis marchas. A configuração não sofrerá alterações em relação ao motor Coyote V8 5.0 com 488 cv e 57,75 kgfm de torque. Essa transmissão, padrão no mercado norte-americano, complementará a linha atual, composta pela versão com câmbio automático de dez marchas.
Lembro-me bem do evento do Mustang em março, quando muitos jornalistas questionaram a ausência de outras versões além do GT, neste caso automática. Rogelio Golfarb, vice-presidente da Ford na América do Sul, afirmou na época que o modelo era o mais adequado para o mercado brasileiro. Agora, a montadora reavaliou e decidiu trazer a opção manual, algo que vai agradar muitos fãs do esportivo.
Território Ford com facelift
Em setembro, a Ford apresentou o facelift Territory SUV no mercado chinês, onde é fabricado pela JMC (Jiangling Motors Corporation) em parceria com a montadora americana. O modelo ganhou nova grade frontal, faróis redesenhados, rodas atualizadas e melhorias no acabamento interno.
O motor manteve o 1.5 turbo EcoBoost com 170 cv e 27 kgfm de torque. Porém, a grande novidade foi a versão híbrida plug-in, que combina um motor 1.5 a gasolina de 150 cv com um motor elétrico de 82 cv, totalizando 218 cv de potência total.
Seria uma boa aposta no mercado brasileiro, considerando o aumento da demanda por híbridos, principalmente porque as vendas do território ainda são modestos. Em 2024, foram vendidas 5.017 unidades até novembro, um aumento em relação aos anos anteriores.
Remodelação do Ford Maverick
A picape Maverick recebeu uma reformulação em julho no mercado norte-americano, e é muito provável que chegue ao Brasil. Entre as novidades estão nova grade frontal com faróis de LED, revestimento interno atualizado e central multimídia de 13,2 polegadas com Apple CarPlay sem fio e Android Auto.
Fabricado no México, o independente também recebeu tração integral em seu motor híbrido. Dado que o México é responsável pelo abastecimento dos mercados dos EUA e da América Latina, há boas chances de vermos em breve o novo Maverick por aqui.
Ford Ranger cabine simples
Outro modelo esperado para 2025 é o Ford Ranger cabine única, ausente da geração atual no Brasil. Apresentado na Fenatran em novembro, será vendido pela divisão Ford Pro, voltada ao mercado de veículos comerciais.
A Ranger CS virá equipada com motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 41,2 kgfm de torque, acoplado a câmbio manual de seis marchas.
Raptor Ford F-150
Outra possibilidade é a chegada do F-150 Raptor, já vendido na Argentina. Com o sucesso do Ranger Raptor no Brasil, uma versão do F-150 neste segmento poderia atrair um público premium.
Na Argentina, o modelo é equipado com motor 3,5 V6 de 456 cv e 70,4 kgfm de torque. Se você chegar ao Brasil, não espere algo tão em conta, considerando que a Ranger Raptor custa R$ 475 mil e a convencional F-150 sai por R$ 519.990.
Ford Trânsito
Em novembro, a Ford confirmou que o novo Trânsito chegará ao Brasil no primeiro semestre de 2025. Com atualizações no interior, o modelo promete fortalecer a linha de veículos comerciais da montadora.
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